Con la sua iniziativa, Talarico chiede di sapere ''se corrispondano al vero le indiscrezioni su un prossimo abbandono della compagnia lowcost Ryanair e quali motivazioni sarebbero alla base di tale decisione. Ancora, quali ragioni abbiano portato le altre compagnie lowcost ad abbandonare l'aeroporto di Lamezia, trasferendosi presso altri scali ed il perchè dei mancati contributi promessi e non concessi alla Sacal. Infine,quali iniziative si intendano assumere per il rilancio dell'aeroporto di Lamezia, considerata la sua valenza strategica per l'economia e la mobilita' regionale''.

Nell'interrogazione, Talarico ricorda ''che la Sacal, società che gestisce l'aeroporto di Lamezia Terme, ha chiuso per il secondo anno consecutivo il bilancio in perdita e vive una situazione di crisi ormai da troppo tempo e che in questi anni la principale infrastruttura aeroportuale calabrese ha registrato un deficit di 2 milioni di euro nel 2011 e di un milione e settecentomila euro nel 2012, nonostante siano aumentati negli anni precedenti voli e passeggeri, i parcheggi siano stati tutti trasformati in parcheggi a pagamento e si siano moltiplicati gli spazi e i servizi ceduti sempre a pagamento''.

''Le perdite registrate - rileva ancora Talarico- sono dovute prevalentemente a contributi promessi dalla Giunta regionale e impropriamente iscritti in bilancio e poi mai erogati per il cosiddetto progetto "Calabria in volo".

Inoltre, ai problemi di bilancio si è aggiunta negli ultimi due anni la fuga di importanti compagnie lowcost, che garantivano un servizio indispensabile per le rotte nazionali con Roma Fiumicino, come Easy Jet e Blu Express (nel 2012 Easy Jet ha inopinatamente soppresso il volo da e per Roma, e la stessa cosa ha fatto quest'anno anche la compagnia Blu Express)''.